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ばね検査・組立用機器 |
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近年ばねに対する各所の要求が高まり、様々な検査・組立機器が必要になって参りました。
ロゴスでは主に自動車のエンジン等で使用される高性能スプリングの検長機や車両・大型ロボットに使用する大型スプリングの耐久試験機等、様々なばね関係装置の開発・提供を行っております。 |
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車両機器及び大型ロボットなどに多用する大型スプリングの耐久試験機です。
近年、上記スプリングに対する耐久試験の要求が高まり1千万回以上の耐久試験も行われるようになりました。
当試験機は上記目的に対応するよう設計開発いたしました。
下記仕様は一例ですので、目的に応じて変更が可能です。 |
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| 最大圧縮能力 |
10トン |
| 圧縮ストローク |
0～250㎜ 調整式 |
| オープンハイト |
900㎜ |
| ボルスター寸法 |
450×750㎜ |
| 下型ボルスター移動量 |
500㎜ 3.5kWモータ駆動 |
| 試験スピード |
20～120サイクル/分 インバータ可変 |
| メーンモータ |
200V 30kW |
| クラッチブレーキ |
空圧式 |
| 機械寸法 |
1,700㎜×1,600㎜×3,000㎜ |
| 総重量 |
約 8,000 kg |
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バネ（コイルスプリング）の全長を+NG、OK、-NGの３種類に選別し自動排出する装置です。全長研磨前後の製品に使用可能です。
製品の搬送はインデックス方式を採用しております。
インデックステーブル上の治具を交換する事により、各種外径、長さに対応可能です。
セッチング機構も備えており、使用未使用の選択が可能です。
選別設定はヘッドの位置を上部ハンドルにて変更します。デジタルスケールを採用していますので作業者の熟練度に関係なく作業を行えます。
測定ワークはインデックステーブルへの手動投入となりますが、シャッター方式及びエリアセンサを使用、全ての扉にインターロックをかける事により作業者の安全を確保しております。
オプションとして、OK品排出部に外径のゲージを設置することにより外径大の製品を選別することが可能です。 |
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| 装置名称 |
ばね３選別検長機 |
| 型式 |
S-LMEUS |
| 寸法 |
1,200mm × 700mm × 1,800mm |
| 重量 |
約350kg |
| 電源電圧 |
三相AC200V |
| シーケンサ |
三菱 A1SH |
| タクトタイム |
セッチング時 30個/分
セッチング無し 50個/分 |
| 選別精度 |
±0.03mm（実績値） 研磨後製品 |
| 検査可能自由長 |
25 ～ 70mm （ジグ変更要） |
| 検査可能外径 |
10 ～ 45mm （ブッシュ変更要） |
| 外径寸法判定 |
10 ～ 45mm （ブッシュ変更要） |
| 使用エアー圧 |
0.5 Mpa |
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バネ（コイルスプリング）の全長を+NG、OK5種、-NGの７種類に選別し自動排出する装置です。全長研磨前後の製品に使用可能です。
搬送方法はキャタピラ方式、測定はサーボモータ+接触式センサを採用しており、更に2個同時検査を行う事で短時間、高精度での測定が可能です。
設定変更、段取り換えにより各種外径、長さに対応可能です。
ワークの供給はシュータに手動で行います。パーツフィーダを取り付けることにより自動での供給も可能です。
全ての扉にインターロックをかける事により作業者の安全を確保しております。 |
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| 装置名称 |
ばね７選別検長機 |
| 型式 |
S-LM7 |
| 寸法 |
2,250mm × 1,000mm × 1,400mm |
| 重量 |
約1,000kg |
| 電源電圧 |
単相AC200V |
| シーケンサ |
三菱 A1SH |
| タクトタイム |
30個/分 |
| 測定精度 |
±0.02mm（実績値） 全長研磨前 |
| 検査可能自由長 |
30 ～ 100mm （部品、シリンダ位置変更要） |
| 検査可能外径 |
20 ～ 45mm （設定変更要） |
| 使用エアー圧 |
0.5 Mpa |
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バネ（コイルスプリング）にシート（座金）を打込み、シートの抜け圧確認、シートの内径検査を行う装置です。良品排出はターンテーブル、不良品は不良品ボックスへ排出されます。
製品投入→シート打込み→シート抜け圧力検査→再打込み→シート内径検査→排出工程で構成されており、製品投入のみ手動で行い、その他の作業は自動で行います。
打込み圧力の調整はエア圧の設定で、抜け圧力の調整は付属のフォースゲージで行います。
段取り換え無しに一定範囲（下記参照）の外径、長さに対応可能です。
2個同時投入により、タクトタイムの短縮を行っています。
製品は手動での投入となりますが、シャッター方式及びエリアセンサを使用、全ての扉にインターロックをかける事により作業者の安全を確保しております。
また、投入部、排出部の受け台を標準でご用意しております。
オプションとして、製品投入時のシート不良検出用としてセンサを取り付けることが可能です。 |
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| 装置名称 |
バルブスプリングシート挿入装置 |
| 型式 |
VSIM-SA |
| 寸法 |
2,100mm × 810mm × 2,010mm |
| 重量 |
約500kg |
| 電源電圧 |
AC200V |
| シーケンサ |
三菱 A1SH |
| タッチパネル |
デジタル GP2401 |
| タクトタイム |
6秒/2個 供給時間による変動あり
8秒/2個 （不良発生時） |
| シート圧入圧力 |
仕様に合わせて変更可能 |
| 抜け圧力設定 |
仕様に合わせて変更可能 |
| 使用可能スプリング自由長 |
40 ～ 50mm （実績） |
| 使用可能スプリング内径 |
仕様に合わせて変更可能 |
| 使用可シート形状 |
仕様に合わせて変更可能 |
| エア圧力 |
0.7 Mpa |
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上記装置（VSIM-SA）の手動版です。
製品投入→シート打込み→シート抜け圧力検査→再打込み→シート内径検査→排出工程で構成されており、全ての作業を手動で行います。
打込み圧力の調整はエア圧の設定で、抜け圧力の調整は付属のフォースゲージで行います。
シートの抜け圧力検査部に治具を使用することにより、段取り換え無しに一定範囲（下記参照）の外径、長さに対応可能です。
2個同時投入により、タクトタイムの短縮を行っています。
作業時はエリアセンサ、両手押しボタン方式により、作業者の安全を確保しております。
また、投入部、排出部の受け台を標準でご用意しております。 |
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| 装置名称 |
シート圧入検査装置 |
| 型式 |
VSIM-4 |
| 寸法 |
1,600mm × 620mm × 2,100mm |
| 重量 |
約250kg |
| 電源電圧 |
単相200V
（トランスによる電圧変換後） |
| シーケンサ |
三菱 A1SH |
| 使用可能スプリング自由長 |
30 ～ 50mm （実績） |
| 使用可能スプリング外径 |
22 ～ 25mm （実績） |
| 使用可能スプリング内径 |
仕様に合わせて変更可能 |
| 使用可シート形状 |
仕様に合わせて変更可能 |
| エア圧力 |
0.5 Mpa |
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